Häufige Fragen

Der Grundpreis für ein fertig aufgebautes Moped liegt bei 4.500 bis 5.000 Euro. Dazu kommen die Lackierung und die Ausstattung, die du wählst. In der Praxis landen die meisten Aufbauten zwischen 5.500 und 6.500 Euro. Schreib mir kurz, was dir vorschwebt, dann bekommst du deine Spanne mit dem Angebot.

Ja, und das ist ausdrücklich willkommen. Wenn du einen Rahmen mit Papieren hast, baue ich daran und rechne nach Aufwand ab: 50 Euro je Stunde, typisch 40 bis 60 Stunden, dazu die Teile. Das ist der günstigere Weg, und viele Betriebe bieten ihn gar nicht erst an.

Von der Auftragsbestätigung bis zur Übergabe rechne mit etwa 6 bis 10 Wochen. Bringst du deinen eigenen Rahmen mit, geht es nach Terminabsprache schneller los. Soll ich einen Rahmen mit KBA-Papieren beschaffen, hängt der Start an der Verfügbarkeit, und die ist knapp. Den verbindlichen Termin bekommst du mit dem Angebot, nicht als Schätzung ins Blaue.

Ja, 50 Prozent bei Auftragserteilung. Damit werden Rahmen und Teile eingekauft. Der Rest wird erst bei der Übergabe fällig, wenn du das fertige Moped vor dir stehen hast.

Du bekommst Bilder vom Fortschritt und weißt jederzeit, wo dein Moped steht. Wer in der Nähe wohnt, kann auch vorbeikommen und es sich ansehen.

Nein. Hier entstehen ausschließlich reguläre 50er mit Originalleistung, 3,7 beziehungsweise 3,8 PS. Keine 60er, 70er oder 85er Zylinder, keine Tuningkurbelwellen, keine Sportvergaser. Das ist eine bewusste Entscheidung: So bleibt dein Moped zulassungsfähig, versicherbar und alltagstauglich.

Sehr viele. Der einzige technische Ausschluss betrifft die Motorleistung. Bei Fahrwerk, Bremsen, Optik und Elektrik ist der Spielraum groß: Scheibenbremse, Sportsitzbank, andere Lenker, verstellbare Federbeine, Alufelgen in verschiedenen Farben, LED-Beleuchtung, Auspuffanlagen ohne Leistungsänderung und Sonderlackierungen bis zum eigenen Design. Bedingung ist immer, dass das Teil eine ABE oder ein E-Prüfzeichen hat.

Eine ABE, also eine Allgemeine Betriebserlaubnis, heißt: Teil einbauen, Papier ins Handschuhfach, fertig. Ein Teilegutachten heißt: Teil einbauen und danach beim TÜV eintragen lassen. Eine Einzelabnahme nach Paragraph 21 StVZO ist der aufwendigste Fall und kommt nur selten vor. Zu jeder Option sage ich dir vorher, was sie braucht, damit du es nicht erst auf der Rechnung siehst.

Ja. Jedes Fahrzeug verlässt die Werkstatt mit vollständigen Papieren und ist zulassungsfähig. Wo eine Eintragung nötig ist, wird sie sauber dokumentiert und vorbereitet, damit es beim TÜV keine Diskussion gibt.

Nein. Für Fahrzeuge ohne Papiere übernehme ich keine Beschaffung. Wenn du unsicher bist, ob deine Papiere zum Rahmen passen, schau in den Ratgeber zur Rahmennummer oder frag einfach vorher nach.

Weil vierzig Jahre alte, oxidierte und mehrfach geflickte Kabelbäume die häufigste Fehlerquelle an diesen Mopeds sind. Wer nur die Zündung tauscht, hat drei Wochen später das nächste Problem, nur an anderer Stelle. Deshalb kommt der Kabelbaum hier grundsätzlich neu, in beiden Paketen, ohne Ausnahme.

Deutlich helleres Licht, einen stabilen Zündfunken auch im Standgas und die Möglichkeit, LED-Leuchtmittel mit E-Prüfzeichen zu verbauen. In der Praxis ist es der Unterschied zwischen einem Moped, das man abends ungern fährt, und einem, das einfach funktioniert.

Ein paar Tage. Nach dem Zusammenbau fahre ich es selbst Probe, bevor du es zurückbekommst. Diese Probefahrt ist der Grund für die Standzeit, und sie ist es wert.

Ja, wenn sie eine ABE oder ein Teilegutachten hat. Sag bei der Anfrage einfach Bescheid, dass du deine Zündung selbst mitbringst.

Ja. Vergaser, Bremsen, Elektrik, Kupplung und allgemeine Durchsichten mache ich auch an fremden Fahrzeugen. Abgerechnet wird nach Aufwand, Termin nach Vereinbarung.

Abholung ist in Gotha, mit Einweisung und den Papieren in der Hand. Auf Wunsch liefere ich im Umkreis von 100 Kilometern gegen Aufwand. Einen Speditionsversand gibt es nicht, denn ein Moped, das ich nicht persönlich übergebe, kann ich auch nicht erklären.

Beim Kauf eines fertig aufgebauten Fahrzeugs auf gebrauchter Basis gilt ein Jahr. Bei Arbeiten an deinem eigenen Fahrzeug gelten die gesetzlichen Fristen ohne Verkürzung, allerdings für meine Arbeit und die von mir verbauten Teile, nicht für den Zustand, in dem dein Material ankommt.

Als Verbraucher hast du bei Verträgen, die über die Website oder per Mail zustande kommen, 14 Tage Widerrufsrecht. Die Einzelheiten stehen in der Widerrufsbelehrung, und ich weise dich vor dem Auftrag ausdrücklich darauf hin.

Nein. Ich bin Kleinunternehmer nach Paragraph 19 UStG. Alle genannten Preise sind Endpreise, es kommt nichts obendrauf.