Aus der Werkstatt
Tuning mit Mehrleistung
Mehrleistung ist ein eigenes Angebot dieser Werkstatt: für Rennstrecke oder abgesperrtes Privatgelände, nicht für den öffentlichen Straßenverkehr. Ich baue und stimme den Motor auf deinen Einsatzzweck ab, vom milderen Mehrhubraum-Zylinder bis zur abgestimmten Resonanzanlage.
Straßenmopeds mit Papieren bleiben bei mir serienmäßig und legal eingetragen. Tuning ist ein getrennter Bereich mit eigenen Regeln – und mit einer schriftlichen Bestätigung, bevor ich den Motor öffne.
Was ich mache
- Zylinder mit mehr Hubraum. Größere Zylinder und passende Kolben, abgestimmt auf dein Setup und deinen Einsatzzweck.
- Vergaser und Ansaugung. Größere oder abgestimmte Vergaser samt Ansaugweg, sauber bedüst und auf die restliche Technik abgestimmt.
- Auspuff und Resonanzanlage. Auspuffanlagen, die zur Leistung und zum Drehzahlband passen.
- Zündung und Abstimmung. Zündzeitpunkt und Gemisch passend zum Umbau einstellen, damit der Motor sauber läuft.
- Kupplung und Getriebe. Kupplung und Getriebe auf die höhere Leistung abstimmen, damit nichts überlastet wird.
- Bremsen und Fahrwerk. Bremsen und Fahrwerk passend zur Leistung, damit das Moped auch mit mehr Leistung beherrschbar bleibt.
Nur abseits der Straße
Mehrleistung lässt die Betriebserlaubnis erlöschen. Getunte Fahrzeuge dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden. Dort fehlen dann Zulassung und Versicherungsschutz, und je nach Leistung passt die Fahrerlaubnis nicht mehr.
Einsatz ist nur auf Rennstrecke oder abgesperrtem Privatgelände. Ich baue getunte Motoren nur mit deiner schriftlichen Bestätigung über diesen Verwendungszweck. Das schützt dich und mich und hält Straße und Rennstrecke sauber getrennt.
So läuft es ab
Anfrage
Du schreibst mir, was du fahren willst und wo das Moped eingesetzt werden soll. Ein paar Eckdaten reichen für den Einstieg, den Rest klären wir gemeinsam.
Abstimmung der Ziele
Wir legen gemeinsam fest, welche Leistung und welches Drehzahlband du brauchst und welche Teile dazu passen. Du weißt vorher, was verbaut wird.
Schriftliche Bestätigung zum Einsatzzweck
Bevor ich den Motor öffne, bestätigst du schriftlich, dass das Fahrzeug nur abseits öffentlicher Straßen bewegt wird.
Aufbau und Probelauf
Ich baue auf, stimme ab und prüfe den Motor, bis alles sauber läuft.
Übergabe
Du holst das Moped in Gotha ab, mit Einweisung. Auf Wunsch Lieferung im Umkreis von 100 Kilometern gegen Aufwand.
Kosten
Die Kosten richten sich nach Aufwand und Teilen. Du bekommst nach deiner Anfrage ein Angebot, bevor ich etwas bestelle oder anfange – ohne versteckte Positionen.
Nächster Schritt
Lass uns über dein Moped reden.
Schick mir Modell, Zustand und Wünsche. Du bekommst eine ehrliche Einschätzung.