Ratgeber
Texte aus der täglichen Arbeit an diesen Mopeds. Kein abgeschriebenes Forenwissen, sondern das, was ich beim Aufbauen, Prüfen und Reparieren tatsächlich sehe.
Texte aus der täglichen Arbeit an diesen Mopeds. Kein abgeschriebenes Forenwissen, sondern das, was ich beim Aufbauen, Prüfen und Reparieren tatsächlich sehe.
Fehlende Simson-Papiere? So beantragst du beim Kraftfahrt-Bundesamt einen Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis: online oder per Post, mit vier Pflichtfotos.
Zündzeitpunkt an der Simson einstellen: Unterbrecherabstand, Messuhr und Prüflampe, Markierungen und VAPE. Schritt für Schritt erklärt.
Eine S51 Comfort, vom nackten Rahmen in Originalfarbe lackiert, Schriftzüge einlackiert, auf 12 V mit LED umgebaut, aus meiner Werkstatt in Gotha.
Wann sich eine Motorregenerierung lohnt, was immer neu kommt, was nach Befund entschieden wird und welche Wege es gibt, inklusive realistischer Kosten.
Simson S51 aufbauen heißt: vom Rahmen mit Papieren über Demontage und Teileprüfung bis zur Zulassung. Hier findest du den Ablauf und meine Preise.
Was eine Simson 2026 kostet: Preisspannen für S51, S50, Schwalbe und Star, Preistreiber wie Papiere und Zustand, DDR-Neupreise und die ehrliche Rechnung.
So stellst du den BVF-Vergaser deiner Simson richtig ein: Grundeinstellung als Tabelle, Leerlauf abstimmen, Kerzenbild prüfen und typische Fehler beheben.
Die drei Papiere, die entscheiden, ob ein Umbau durchgeht. Verständlich erklärt, ohne Paragraphendschungel.
Drei Klassiker, drei Charaktere. Teileversorgung, Fahrgefühl und Preisniveau im direkten Vergleich.
Warum die alte 6V-Anlage nervt, was sich mit 12V ändert und warum der Kabelbaum immer mitkommt.
Was ein Aufbau wirklich kostet, wann er sich rechnet und wann du besser ein fertiges Moped kaufst.
Rost an den richtigen Stellen, Papiere, Motorgeräusche und der Blick, der dir tausend Euro spart.