Wenn zu deiner Simson keine Papiere mehr existieren, kannst du beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) einen Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis beantragen. Das KBA verwahrt das Archiv des früheren DDR-Kraftfahrzeugtechnischen Amts und stellt auf Antrag einen Abdruck der damaligen Betriebserlaubnis aus. Der Nachweis ersetzt fehlende Papiere, aber nur unter bestimmten Voraussetzungen.
Kurz gesagt
- Das KBA stellt für Simson-Klein- und Leichtkrafträder aus DDR-Produktion einen Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis aus.
- Voraussetzung ist ein vollständiges Fahrzeug mit Produktionsstichtag bis zum 28. Februar 1992.
- Der Antrag geht online über kba-online.de für 30,11 € oder per Post für 30,23 €.
- Du brauchst Rahmennummer, Typenschild und vier Pflichtfotos.
- Für Exportfahrzeuge, Umbauten und einzelne Rahmen stellt das KBA keine Papiere aus.
Wann du Papiere vom KBA bekommst
Das KBA verwahrt das Archiv des früheren DDR-Kraftfahrzeugtechnischen Amts, des KTA. Für Fahrzeuge, die dort erfasst wurden, kann das Amt einen Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis ausstellen. Das ist ein Abdruck der damaligen Betriebserlaubnis.
Das Angebot gilt für Fahrzeuge aus DDR-Produktion, die in der DDR nicht zulassungspflichtig waren und deren Produktionsstichtag bis zum 28. Februar 1992 liegt. Im Fall der Simson sind das die Klein- und Leichtkrafträder. Für andere Hersteller und für Motorräder stellt das KBA diesen Nachweis nicht aus.
Wichtig ist die zweite Bedingung: Der Nachweis gilt nur für ein vollständiges Fahrzeug. Für einen einzelnen Rahmen, wie er häufig als Basis für einen Aufbau dient, bekommst du beim KBA keine Papiere.
Wann das KBA nicht hilft
Es gibt eine Reihe von Fällen, in denen der Antrag leer ausgeht. Die Gebühr wird allerdings auch bei einer Ablehnung fällig.
Exportfahrzeuge. Für Fahrzeuge, die zu DDR-Zeiten exportiert wurden, etwa nach Ungarn, Polen oder in die Bundesrepublik, hat die DDR keine Allgemeine Betriebserlaubnis erteilt. Entsprechend kann auch das KBA keine Papiere ausstellen.
Umbauten. Der Nachweis bezieht sich auf den Auslieferungszustand. Ein umgebautes Fahrzeug, das nicht mehr diesem Zustand entspricht, fällt aus dem Angebot heraus.
Nach dem Stichtag. Fahrzeuge, die nach dem 28. Februar 1992 erstmals in Verkehr kamen, sind nicht erfasst.
Ausführungen ohne Hupe und Fernlicht. Für Ausführungen ohne Hupe und ohne Fernlicht, die auf 40 km/h begrenzt sind, gibt es keine Allgemeine Betriebserlaubnis. Das Gleiche gilt für West-Ausführungen wie die S51 B-4-D oder die S80. In diesen Fällen führt der Weg zu einem Technischen Dienst oder einer Prüfstelle.
Reimporte. Ein reimportiertes Fahrzeug braucht immer eine Einzelbetriebserlaubnis von der örtlich zuständigen Straßenverkehrsbehörde. Die Grundlage dafür ist meist ein Gutachten einer Prüfstelle wie TÜV oder DEKRA.
Vor dem Antrag: Nummer und Typenschild prüfen
Bevor du den Antrag stellst, solltest du sichergehen, dass Rahmennummer und Typenschild vorhanden und lesbar sind. Beides brauchst du für den Antrag, und beides wird auf den Pflichtfotos gezeigt.
Die Rahmennummer findest du bei den meisten Modellen eingeschlagen im Rahmen, das Typenschild ist in der Regel daneben genietet. Ob deine Nummer zu einem DDR-Fahrzeug passt und ob sie vollständig ablesbar ist, kannst du mit meinem Rahmennummer-Check gegenprüfen. Was du vor einem Kauf am Rahmen und am Typenschild kontrollieren solltest, steht ausführlich im Beitrag Simson Rahmennummer prüfen.
Für den Antrag zählt der originale Schlag im Rahmen, nicht das Schild. Wenn das Typenschild fehlt oder die Nummer unleserlich ist, wende dich an die örtliche Zulassungsbehörde. Ein neues Typenschild wäre Sache des Herstellers, den es nicht mehr gibt.
Die vier Pflichtfotos
Zum Antrag gehören vier Fotos, in scharfer und lesbarer Qualität. Die Fotos und die eingereichten Unterlagen werden nach der Übernahme in die Datenbank vernichtet und nicht zurückgeschickt. Einen Leitfaden zu den Fotos findest du beim KBA unter kba.de/kta.
- Frontansicht des Fahrzeugs.
- Seitenansicht mit Auspuff. Das Fahrzeug muss vollständig und im Auslieferungszustand erkennbar sein.
- FIN, also die Rahmennummer. Fotografiere den originalen Schlag im Rahmen so, dass er gut lesbar ist.
- Typenschild. Das originale DDR-Typenschild muss vollständig und gut erkennbar ins Bild.
Damit die Fotos vom KBA verwendet werden können, lohnt sich etwas Vorarbeit. Säubere den Nummernschlag mit einem Lappen und etwas Bremsenreiniger, aber schleife oder feile nicht daran. Fotografiere die Nummer mit Streiflicht, also mit einer Lampe, die flach von der Seite auf den Schlag fällt. So werden die Konturen sichtbar. Halte das ganze Fahrzeug auf den Fotos eins und zwei im Bild, nicht nur einen Ausschnitt.
Diese Angaben brauchst du
Im Antrag werden Angaben zum Auslieferungszustand abgefragt, ohne spätere Umbauten. Diese Punkte gehören dazu:
- FIN, also die Rahmennummer
- Baujahr
- Vollständige Originaltypangabe vom Typenschild
- Anzahl der Gänge
- Zündung: Schwunglicht oder Elektronik
- Batteriespannung in Volt
- Höchstgeschwindigkeit
Online oder per Post
Den Antrag kannst du auf zwei Wegen stellen. Der Online-Weg ist schneller und etwas günstiger, setzt aber ein Nutzerkonto voraus. Die Kosten enthalten jeweils die KBA-Gebühr, die Mehrwertsteuer und das Porto. Wie stark fehlende Papiere den Wert einer Simson drücken, siehst du bei den Simson-Preisen.
| Merkmal | Online | Per Post |
|---|---|---|
| Zugang | über kba-online.de mit Nutzerkonto Bund (BundID) | Formular vom KBA |
| Kosten | 30,11 € je Fahrzeug | 30,23 € je Fahrzeug |
| Zahlung | Vorab per Kreditkarte (Mastercard oder VISA) | Überweisung nach einem Kostenvorschussbescheid |
| Fotos | Online hochladen | Nur auf dem Postweg |
| Wartezeit | kürzer, der Dienst besteht seit März 2023 | erheblich länger |
Beim Postweg nennt das KBA wegen Personalmangels erhebliche Wartezeiten und bittet darum, von Sachstandsanfragen abzusehen. Drittanbieter, die die Beantragung übernehmen, nutzen in der Regel ebenfalls den Postweg des KBA. Ihre Wartezeit ist deshalb nicht kürzer, und ihr Preis ist für ihre Dienstleistung, nicht für die KBA-Gebühr.
Wie lange es dauert
Eine feste Zusage gibt es nicht. Früher dauerte der Nachweis bis zu 24 Wochen. Mit dem Online-Dienst erwartete das KBA 2023 weniger als zwei Wochen, bei rund 28.000 Anträgen im Jahr. Rechne trotzdem mit einer gewissen Wartezeit und stelle den Antrag nicht erst, wenn du das Fahrzeug in wenigen Tagen zulassen willst.
Was danach kommt
Mit dem Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis hast du wieder Papiere für dein Fahrzeug. Danach schließt du wie gewohnt ein Versicherungskennzeichen bei einer Versicherung ab.
Zwei Dinge solltest du dabei im Kopf behalten. Originale DDR-Papiere, etwa die alte Betriebserlaubnis, bleiben gültig. Und die ABE ist heute kein Eigentumsnachweis mehr. Heb den Kaufvertrag also gut auf, damit du das Eigentum am Fahrzeug belegen kannst.
Sonderfälle
Typenschild fehlt oder Nummer unleserlich. In diesem Fall führt der Weg zur örtlichen Zulassungsbehörde. Das KBA kann hier nicht helfen.
Neuer Rahmen und 60 km/h. Ein neuer Rahmen lässt grundsätzlich ein neues Fahrzeug entstehen. Ob die 60-km/h-Zulassung dabei erhalten bleibt, entscheidet die örtliche Zulassungsbehörde, nicht das KBA.
Simson S53. Auch für die S53 gilt das Angebot des KBA, aber nur wenn das Fahrzeug bis zum 28. Februar 1992 produziert wurde.
Häufige Fragen
Was kosten Simson-Papiere beim KBA?
Online kostet der Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis 30,11 € je Fahrzeug, per Post 30,23 €. In beiden Beträgen sind Mehrwertsteuer und Porto enthalten. Die Gebühr wird auch fällig, wenn der Antrag abgelehnt wird.
Wie lange dauert der KBA-Antrag für eine Simson?
Früher dauerte es bis zu 24 Wochen. Mit dem Online-Dienst erwartete das KBA 2023 weniger als zwei Wochen. Eine feste Zusage gibt es nicht, beim Postweg ist mit erheblichen Wartezeiten zu rechnen.
Bekomme ich Papiere für einen Simson-Rahmen ohne Motor?
Nein. Der Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis gilt nur für ein vollständiges Fahrzeug, nicht für einen einzelnen Rahmen. Aufgearbeitete Rahmen mit eigenen, gültigen Papieren findest du im Shop. Wie der Aufbau auf so einem Rahmen abläuft, zeigt die Anleitung Simson S51 aufbauen.
Prüft das KBA, ob die Simson gestohlen ist?
Nein. Das Archiv des KTA hat keine Verbindung zum Zentralen Fahrzeugregister, und Unbedenklichkeitsbescheinigungen stellt das KBA seit 2007 nicht mehr aus. Auch das KBA kann an einer Rahmennummer nicht erkennen, ob ein Fahrzeug gestohlen gemeldet ist. Gestohlen gemeldete Fahrzeuge kennen Polizei und Behörden.
Fazit
Den Antrag auf den Nachweis der Allgemeinen Betriebserlaubnis stellst du selbst, online über kba-online.de oder per Post; alles Weitere steht auf der Infoseite des KBA. Die Beschaffung von Papieren übernehme ich nicht. Wenn du lieber mit Papieren startest statt sie nachträglich zu besorgen, findest du aufgearbeitete Rahmen mit gültigen Papieren unter Rahmen. Alles rund um die Frage, ob sich ein Aufbau rechnet, steht im Beitrag Lohnt sich ein Simson-Aufbau. Eine konkrete Frage zu deinem Fahrzeug beantworte ich gern über das Kontaktformular.
